如果说领克02是领克家族中的小众车型的话，那么领克02 Hatchback就是小众车型中的小众车型。那为什么领克还要推出这样的一款车呢？是想要占领更多细分市场，还是因为在本身的细分市场没有获得太大成功，不得已而为之呢？
领克02在领克家族的占比是最小的
由于领克02是一款带有跨界性质的SUV，所以在领克家族当中是小众的存在。根据数据显示，领克02在4月份的销量为1043辆，同比下降49.64%，环比下降25.82%。在领克家族中的占比只有6.15%。在最近的一年当中，领克02销量最高是在2021年的1月份，销量为1477辆。
相比而言，2021年4月份领克品牌的总体销量达到16,968辆。而领克02只占其中的1043辆，占比只有6.15%。
目前领克家族销量占比最高的依然是相对便宜的车型
目前在领克家族当中，销量占比最大的是领克03，占比为33.8%。其次是领克06，占比为22.2%。这两款车型销量占比比较高，也与这两款车型本身的定价有关。领克03是一款紧凑型轿车。厂商指导价为11.38万元起。领克06的厂商指导价为11.86万元起。所以价格对于领克汽车的销量来说，也起着相当关键的作用。
而售价比较贵的领克01（厂商指导价17.98万元起）占比23.76%。比较低的是领克05 （厂商指导价17.58万元起）14.07%。这两款车型的售价都比较贵，并且竞争的车型也是合资品牌SUV，所以销量也就比较低。
最差的就是领克 02 销量占比6.15%。但是我们看领克02的厂商起步价格11.98万并不贵，他销量低的最重要原因还是因为跨界SUV的定位，让它成为了一款小众车型。
因此领克02 Hatchback注定不会成为一款畅销的车型。因为它的定位更加的小众。但是对于汽车厂商来说，不会无缘无故地推出一款车。汽车厂商最不可能做的事情，就是赔本赚吆喝。
那么领克02 Hatchback车型推出的意义又是什么呢？
首先，领克02 Hatchback是对标高尔夫GTI的存在，用来提升品牌形象。
领克02 Hatchback对标的车型是高尔夫GTI。拥有相当低趴的视觉观感以及相当强悍的动力性能。搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大功率187kW(254PS)，峰值扭矩350N·m，官方称百公里加速成绩6.2s。这可以看成是一个小钢炮的存在。
虽然在性能上不输给高尔夫GTI，但是相比于高尔夫GTI来说最大的短板就是品牌影响力差一些。并且高尔夫GTI已经经过了很多代车型的发展，享誉全球，在中国也有很多的粉丝。
其次，领克02 Hatchback也有拉动领克02销量的作用。
领克02 Hatchback的定位从某种程度上很像领克03+，都是树立一个相对于高端的品牌型号。从而拉动整个产品系列销量的增长。目前领克03就是领克家族最畅销的车型，不排除是因为很多车主是想购买领克03+买不起，退而求其次，选择了领克03。
这就像很多车主想要购买高尔夫GTI但是买不起，买了普通的高尔夫，然后再通过一些轻度的改装，让它看上去更像性能车一些。
有钱的不会买，喜欢的买不起？
不过，领克02 Hatchback在上市之后也确实面临着一些尴尬。售价17.68~18.18万元的价格，也确实不便宜。我看到评论区很多网友的用户留言都说，不如真的购买高尔夫GTI了。因为高尔夫GTI价格也没贵多少钱。
还有的用户说这样的价格不如去买奥迪A3，奥迪是豪华品牌，动力也不错。而且过几年之后保值率还更高呢。为什么要买领克02 Hatchback呢？它的性能是很强，但是百公里加速快个一两秒又有什么意义呢？所以领克02 Hatchback是领克用来割韭菜的一款车。
所以真正预算高的用户，比如说预算在20万元的用户，可能会买其他合资品牌或者入门级的豪华品牌。而真正喜欢领克02 Hatchback的用户，大部分囊中羞涩。他们可以接受一个15万左右甚至价格更低的高性能，两厢掀背，但是不能够接受一个落地在20万元的两厢掀背。而最终这部分用户很可能购买的是普通的领克02，或者就干脆购买一个高尔夫。
