原题目：新疆铁路收支境中欧班列年均增长68%
本报乌鲁木齐9月26日讯 石榴云/新疆日报记者逯风暴从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司得悉：自2013年“一带一路”倡议提出以来，新疆铁路收支境中欧班列年均增长68%，中欧班列开行数量占全国的52.2%。
“进出境中欧班列增长明显，与新疆自己的区位优势、经济开展活力、根底设备建立力度不竭加大和班列通关效率不竭提拔等因素分不开。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星说。
多年来，中欧班列开行数量、线路逐年增加，成为鞭策“一带一路”建立的重要载体、亚欧大陆国际物流运输的中坚力量。
经中国阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸出境的西、中、东三大通道，构成了中欧班列的次要运输线路。做为中欧班列西通道的新疆，在中欧班列事业开展中阐扬着越来越重要的感化。
新疆阐扬区位优势和资本优势，以丝绸之路经济带核心区建立为驱动，初步构成以石油化工、电力、有色金属、煤化工等能源资本财产为支持，以新质料、新能源、先辈配备造造等战略性新兴财产为引领，以纺织服拆、农副产物加工、电子产物组拆等劳动密集型财产为特点，具有新疆特色、惠及各族群寡、支持高量量开展的现代工业系统，为兴旺开展的中欧班列事业供给不竭动能。
此外，新疆持续加大根底设备建立力度，格库铁路、临哈铁路的通车，构成了以兰新铁路为主通道的“一主两辅”铁路交通格局，阿富准铁路运营贯穿了环准噶尔盆地北疆环线，和若铁路的开通运营标记着环塔里木盆地铁路环线贯穿。截至本年6月，新疆铁路营业里程已达9091公里，为中欧班列顺利进出奠基了坚实的交通根底。
做为中欧班列关键节点，阿拉山口和霍尔果斯两大铁路口岸优化班列开行计划、进步班列通行效率、施行扩能革新工程等，满足进出境中欧班列的通行需求，口岸通行班列数量得以逐年增加。
