奥迪s3价格（奥迪S3价格）

奥迪S3和A3的弹簧一样嘛

奥迪S3和A3的弹簧不一样。

两者不能代替使用，除非改前羊角跟_承。奥迪s3与a3主要有以下几点区别：

1、一个是奥迪高性能标志的S系列，一个只是普通的A系列；奥迪S3是奥迪A3的高性能版本。

2、奥迪s3搭载了比a3动力更强的发动机，并且奥迪s3还有运动外观套件；奥迪s3的价格要比a3更贵。

3、S3和A3虽然都是用2.0T发动机，但S3的动力参数更高，同样大小的缸体，奥迪S3可以比A3多出50kW和30Nm的动力。

开奥迪s3的都是什么人

奥迪S3是AODA3Limousine的根基上升级修改而成，做为紧凑车子，奥迪S3因为出众的动力主要表现被我们称之为“小钢炮”，而能被描述为小钢炮的车子一般都具备下列特点：简短的车体、灵巧的操纵、磅礴的动力、轻量的车体、牢固的窗框、极好的安全系数等。

奥迪S3能够说成奥迪A3的健身运动版本，也就是保存了原车系的舒适感和实用的情形下，提高了速度感和操纵性。像这个一般车系的高性能版本在中国市面上的受众人群很少，一般开奥迪S3的全是一些钟爱改装或重视车子动力性能的年青人。

奥迪S3接近40万的价格针对一款紧凑车型而言的确有一些贵，年青消费者人群选购得话一般必须亲人支助或借款。开奥迪S3的是否是富人大家害怕判断，但买奥迪S3的人，或是必须有一定的经济实力，尤其是中后期对于汽车的改装花费，那使用价值不比车价的差是多少。在网上也不缺有草40万买奥迪S3，又花30万开展爆改的买车人。

奥迪S3终究人叫“小钢炮”，顾客看上的绝对不会是它的区域或配备，要不然立即用40万都能够买一辆奥迪A6L了。动力才算是奥迪S3的顾客的流行需求，S3上的2.0T涡轮增压器汽车发动机，在原装290Ps大马力和380NM的扭距下，配搭一台传动系统高效率非常高的7速双离合变速器，最高车速在4.8秒上下。处于奥迪S3的改装发展潜力，中后期动力和速率还可提高。

尽管有着和超级跑车一较高下的速率，但奥迪S3的价钱（再加上改装花费）相比超级跑车的价钱还可以划算许多，并且它的加快性能也是超出了众多偏重性能的车系。较低的价钱和发展潜力巨大的汽车发动机促使奥迪S3在改装社交圈深受青睐，被称作“小钢炮”也是实至名归的。

但在中国车辆流行消费者人群中，她们通常注重的并不是车子的动力和性能，只是它的品牌知名度、室内空间的大小和车内饰配备等，但那些在奥迪S3的身上并没有体现得非常显著，这也就决定了这新款车的消费人群感受较为受到限制，因此一切均有多面性。

奥迪S3的优缺点是啥？是否值得入手呢？

在许多长老，一个人对奥迪说，这绝对是官方汽车的代表。但在年轻人的眼中，0-100送入五秒钟，是了解奥迪的正确方法。

新车指南价格为363,800，因为这款车只有全国版的模型，所以飞行后大，350,000不是不可能的。什么概念？这辆车是250马力，你只是刷了一阶，1000元1马力，这真的不是吹，所以说这辆车是成本表现的王。对于购买奥迪S3，17是一种相对较大的流域，因为汽车即将到来，它使用2.0T发动机，六速双离合器，当第17次变化时，它有一个2.0T全国版发动机，七 - 速度双离合器。至于19型号，其配置更丰富，但其二手车当然是最高的。

引擎所以早期和后来的S3，其最大的变化是车灯的风格，它看起来更加激烈。然后它被包围在之前和之后，但如果不是一个S3汽车标准，你花了30,000次购买S3，似乎A3运动版的A3体育版花费超过10万，没有区别，谁是它？所以，S3的许多业主购买了更改RS3全套的第一件事。不要说Quittro的中国网络被推出，这真的很多。来到汽车的尽头，说实话，或者这四个出口，这似乎与A3没有区别！至于这个排气波，我个人认为它不是一个特殊的裂缝，但它可以是一个爆竹，但新的一年会省钱，但不注意，不要在城里。在街上。

对于19个奥迪S3，它配备了这款18英寸刀片轮。我认为使用这种不能4.4米的汽车仍然非常好。至于这款银耳，我不喝酒，但我买了奥迪必须是白色的。

我认为S3现在有其内部看，仍然没有结束。整体设计比较简单，屏幕是一个小屏幕，虽然尺寸很小，但它不支持触摸，但它有卡波拍，它可以支持提升。我认为它比愚蠢的屏幕更令人眼花缭乱，以至于A4上方。而且如今，它拥有这种红黑五颜六色的座椅，红色空调和这种全液晶仪器，最终用A3打开。至于这种风格的方向盘？事实上，有必要花费1600美元来选择。但是，我觉得这笔钱必须花费购买S3的同学。没有这两个碎片，我可以打电话给钢枪吗？30W购买二手价比王奥迪S3，是香吗

内部的至于空间，真的是3点钟。但是，对于这种汽车，特别是钢枪，我认为这一后排被送，可以带一个人。如果你真的想要空间，340,000右转购买A6L？

如果你说GTI，那可能是小妹妹来商店，给我一个高尔夫球。然后购买奥迪S3人，我相信99％正在奔波。打开大着名的EA888发动机，2.0T 290马力，原装加速0-100轻松4.9秒，打开我们的03+，突然觉得不那么香！如果可以用它播放原始工厂，它是梅赛德斯A35 AMG。但是，我必须赞美这款奥迪S3，这只是为后面准备的，这是CT9A的新时代。铝合金气缸盖铸铁的气缸称为无限极限，刷一阶，0-100易于3.8秒。只要你的银就足够，二阶三阶整管就足够了。如果你注意自己，车被删除，跑步是3秒钟不是问题！什么是法拉利，什么是兰博基尼，也没有采取第二个街区7200，直接铺板油，绝对orl。而且，如果你注意Fast4ward，或其他一些加速的游戏，你会发现国内播放0-100播放04，最引人注目的是S3的所有者。因为这辆车的修改真的太大了。

奥迪a3l中配是什么型号

奥迪a3l中配是35TFSI时尚运动型。一汽大众奥迪经销商处获得了全新A3L的售价信息，作为中配车型A3L 35TFSI时尚运动型价格为22.98万元，与现款35 TFSI运动型相比，新车价格上调1.01万元。

奥迪a3l简介

配置方面，新车将全系标配倒车雷达、发动机气筒、上坡辅助、无钥匙启动、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、10.1英寸中控屏、LED大灯组、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。中高配车型增加了倒车影像、前驻车雷达、全液晶仪表盘、电动调节座椅等。

安全性配置方面，新车全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车等功能，中高配车型还会提供车道偏离预警和全速自适应巡航。

买奥迪S3好呢，还是买奥迪S4好呢？

买奥迪S3和奥迪S4两种车类型都是不一样的哦，按照小谢对这两个车的观点看法，S3更适合操控，而S4更像暴力绅士。接下来小谢说说对这两台车的看法。

1：动力上各有千秋

奥迪S3搭载的是直列四缸发动机，采用第三代EA888的2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率213kw（290p）马力，最大扭矩380N·m，百公里加速4.8秒。而奥迪S4则采用与保时捷帕拉梅拉同款的EA839的3.0T V6发动机，与之匹配的是德国采埃孚的8AT变速箱，最大功率260kw（354p）马力，最大扭矩500N·m，百公里加速4.7秒，两者直线差距并不明显。

2：空间与外观S4则更协调

在定位上，S3是属于紧凑型轿车，而S4则是中型轿车，S3的娇小更适合操控，而S4的尺寸更像绅士风格，也可是说扮猪吃老虎。当然价格上S4比S3也贵了接近小10万的差价了，如果有预算的肯定上S4了。

3：改装潜能

目前奥迪S3的改装则会更成熟，一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个1-3阶的程序，由于S3的客户群体比S4的要大，而成S3比S4更早的进入改装市场，无论配件还是外观系统都占优势，小谢之前的一位朋友说过，目前S4不适合刷程序，因为系统不稳定，而S3则在无数次条件测试下已经非常稳定、成熟了。而且S3玩起来都要比S4好玩。

总结，如果都不在乎价格预算了，S3就适合还没有结婚的单身或者在恋爱中的客户群体购买，而S4就属于适合那种既有家庭了，又想满足激情的消费者去参考选择。

奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万，但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒，难道两者的性能就没有了差别吗？如果只看加速时间，那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害？显然不是这样，奥迪S3和S4有本质的差别，这10万元的差价也是非常值得的。

众所周知，奥迪S3与奥迪的A3同平台；同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置，所以奥迪S3的发动机也是横置布置，这是平台所限制的。奥迪S4则是纵置发动机布局，不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配，这样也就导致了奥迪S3的变速箱（7速双离合）是横置安装在发动机左边，整体在发动机舱内；而纵置布局的奥迪S4变速箱（8AT）则位于发动机之后，像一个尾巴一样伸到了前轴之后。

两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样，很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重，相比较来说，奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置，前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50，不惜一直坚持用前置后驱的布局方式，发动机更加靠后，导致宝马的车头都很长。

之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性；无论是车头重还是车尾重都不太好，车头太重容易转向不足，发生推头现象；车尾太重容易甩尾漂移，车辆容易失控；所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强，S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。

除了发动机布局方面的原因之外，奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样，即使两者都是quattro系统。奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器，平时的前后轴动力配比是40:60，在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配，更加宽范围的扭矩配比范围，可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器，更加趋向于前轮驱动的动力配比，后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配，说白了奥迪S3本质是一个前驱车，四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的，四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性，对于操控来讲也更加灵活。

除了以上两个不同之外，最大的不同就是发动机了，奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机，而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒，可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力，但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力，S4储备的动力更加丰富，对于再加速能力显然是强于S3的。而且百公里加速只反映两者的直线加速能力，在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3，这样虽然两者的直线加速成绩差不多，但是同样一圈赛道，S4可能比S3更快。

综上，10万块钱的差距，奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化，这些变化时通过后期改装换不来的，性能更强的奥迪S4是绝对对得起多出来的10万块钱的，而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车，平时家用空间也非常够。

奥迪S系列车型代表着奥迪家族性能版车型系列，这个系列的车型从s1到s8，有着非常完善的产品布局。至于说，题主要怎么在s3还是s4中选择一款。我觉得这个是一个比较简单的选择题，今天就来聊一聊这两款车型。

由于车型级别的不同，让 S4和S4的价格也完全不相同，而且差别是比较大的。S3的售价是36.38万，S4的售价是45.98万。目前S3的车型优惠，已经突破了7万，裸车下来的话也只需要29万左右。S4的优惠力度相对比较小，堪堪只有4.5万而已，裸车落地价格在41万左右。两车在售价上已经有了将近12万的价格差距。

S3搭载的是直列四缸2.0T发动机，这款发动机是大众旗下比较成熟的EA888系列，普遍使用在多款中端车型上。匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱，最大马力290匹，最大峰值扭矩300牛米，百公里加速仅需4.8秒。

S4搭载的是V型六缸发动机，这款发动机来自大众旗下技术更高端的EA839系列，而这个系列的发动机，是可以与宝马B58系列发动机相媲美的，这一系列也将是未来大众发展V6系列发动机的基础。大众很多高端车型，都使用这一系列的发动机，比如进口大众途锐、保时捷帕拉梅拉、奥迪A8L等。该发动机匹配的是德国ZF 8速手自一体变速箱，最大马力354匹，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速4.7秒。

S3是目前国内比较知名的小钢炮类型改装车型，由于大幅的降价优惠，也让其具有非常高的性价比，所以很多玩改装车的人都会选择用S3来进行车辆改装。本身车型尺寸较小，就具有很好的操控性，如果在改装过程中，降低了车身高度，对于车辆的操控性和稳定性，会有更大的提升，而且对原本就存在转弯操控弱项的S3，也有很好的提升作用。

与此同时， S3刷个三阶程序，发动机动力分分钟可以达到500匹以上，百公里加速还不到三秒。并且由于s3的保有量大，关于性能和动力的改装，已经非常成熟稳定。但S 4就比较不合适，因为其进入国内销售的时间比较晚，对于车辆的性能改装并不稳定，即便完成车辆改装，其在动力性能上也完全被S3秒杀。

个人建议，如果在不缺钱的情况下对比这两款车型，首先考虑一下自己本身的车辆用途，如果是年轻人且单身喜欢改装乐趣，S3自然是最好的选择。如果已经有了小家庭需要偶尔满足一下家庭的用途需求，那么S4自然是更好的。

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚。虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

S4是6缸的，S3是4缸的，从动力输出上来说，6缸更平顺浑厚

虽然说两者百公里加速只差0.1秒，但实际上这样的对比不好，因为S4的车重比S3要多出170公斤，相当于多出两个比较壮实的成年男子

变速箱S4是8AT的，S3是双离合，除了那些造价特别贵的双离合来说，8AT综合来说要优于一般的双离合。

然后就是底盘悬架，S4前后悬用的是五连杆，比起S3的前麦弗逊后多连杆来说，无论是操控性、稳定性都要强出一截

最后就是驱动形式，虽然两者都是全时四驱。但是S4采用的是新一代的多片离合片➕冠状式差速器quattro系统，而S3的只有多片离合片的一中央差速器，无论性能还是可靠性都比不上S4的四驱系统。而且S4采用的是纵置发动机布局，S3是横置发动机布局，在整体配重均衡度上S4优势更明显，动力输出也较S3更平衡

总结：S4是一款可浪可居家的性能轿车，而S3怎么说了，小浪还可以，居家不合适。即使差10万的价格，个人来说还是S4性价比更高。机械素质领先一大截，空间也大一圈，这些就算怎么看也绝对值回这十万。

这两个车都是好车，虽然差了一个级别，但是受众群体却没什么变化，不存在什么年龄差异，比如你就在纠结到底选哪个。还有一方面因素，就是终端的售价差距也不是很大，前一阵子听朋友说有4S店38万就能落地S4，说实话真是挺便宜的了，抛开人情和关系，40落地也不算贵。当然S3也有优惠，至于力度怎么样，还是得看你附近的店。

如果不差那点钱，还是买个尺寸更大的S4好点，3.0T V6也比较带劲，跑高速也没什么问题，而且这个车跑在路上比S3低调，因为一些比较高调的年轻人都已经买了S3，而且在路上各种豁着开，S4出了之后，他们不会低价卖了S3再买一个S4，所以S4的车主应该都是比较闷骚内敛型的，不知道你是哪种呢。

还是S4吧，四驱加8at加持，加速和稳定性更好

毛线的无解！S3属于小钢炮里性价比最高的！S4属于高性能房车里性价比最高的！因为车长，轴距，车重等等因素，随便你S4啥子四驱，啥子悬挂，你的灵活性永远不如S3！S3乐趣更高，但更适合作为一个大家庭第二台车或者父母买给小年轻的第一台车。而S4可以作为大家庭第一台车使用。

好开就3 大点就4

你说4缸好还是6缸好