按照汽车手册的标志，乘用车原胎压标准为2.3-2.5。最高不超过3.0，最低不低于2.1，均在正常范围内。标准胎压（简称标准胎压）通常可以在车主手册、驾驶室门旁边（B柱附近）的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、汽车的小车门上找到。
油箱盖等。不同车型重量不同，轮胎不同，前后轮也不同。高胎压的危害包括，轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动偏斜，降低驾驶舒适性；加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，从而延长轮胎的使用寿命。
机体振动变大，会间接影响其他部位的寿命；会导致胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加汽车行驶时的负荷；滚动阻力减小。在路上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易刺入轮胎。胎压低的危害，与路面的摩擦系数增加，油耗增加。
会导致方向盘下沉，车辆容易跑偏；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动导致轮胎异常发热；轮胎与地面的摩擦力成倍增加，轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度急剧下降。高速行驶可能导致爆胎。
胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时产生屈曲运动，导致过热，促进橡胶老化，使帘布层轮胎胎压，拉断帘线，同时也增加了轮胎接触面积并加速轮胎肩部磨损。.在此郑重建议：至少每月检查一次胎压。
另外，您只能在以下情况下增加自己车辆的气压，但不能超过10%：高速长途行驶时。在崎岖不平的道路上行驶，路况不佳。当负载很重时。在其他情况下，不建议调整气压。特别要注意一个误区。有人认为高速行驶时轮胎发热，气压过高。
采取了释放部分气压的措施，对这种行为给予严重警告：绝对不能。轮胎的温升主要来自胎侧的变形和内部部件的摩擦。这种温升在轮胎设计的安全范围内。释放部分气压的做法会导致轮胎冷却时相对气压不足。再次行驶时，轮胎胎侧变形过大。
导致轮胎因做功迅速升温，即轮胎胎侧容易因挠度过大而变形。脱开也是快速发热的主要原因，更容易造成爆胎。从安全的角度来看，胎压比低胎好。因为低胎压比高胎压更容易引起爆胎。当胎压不足时，滚动时轮胎变形增大，轮胎结构迅速疲劳。
导致爆胎。胎压过高也会导致爆胎。即高温气体膨胀使气压超过轮胎的承载能力，但一般民用轮胎能承受3.5-4.2bar的气压，所以比标定高0.5bar。0.5bar更安全。冬天汽车的胎压在2.5到2.8是最合适的。如果路面结冰和湿滑，轮胎压力不宜过高。
虽然可以减少磨损，但高胎压会影响轮胎的附着力。在平时的保养过程中，主要是对轮胎进行保养，在行驶时对轮胎进行检测，以免出现一些不必要的问题，造成不可挽回的后果。有三个地方。首先，您可以找到我们的车载手册。
它会解释不同情况下的轮胎压力值。二是打开驾驶座车门，在B柱下方的位置可以看到厂家贴出的标准胎压值标签。三是我们的油箱盖上会有胎压标签。每辆车的标准胎压值都不一样。您可以根据推荐的胎压值调整您爱车的胎压。
综上所述，在普通情况下，车主最好要按照汽车手册来决定安全胎压。但要是遇到其他情况，如山路和崎岖情况，车主要灵活安排，才能防止爆胎。
