轴距超过3米1，并且采用六座布局以及增程式动力，看到这里，估计大家就会和理想L9联想在一起。没错，作为前不久刚上市的新晋高端车型，对于不少追求空间和后期用车成本的潜在消费者而言，理想L9似乎是一个相对划算的选择。那么家用是否值得购买？今天就来一探究竟。
在售的2022款 Max，官方指导价为45.98万元。外观方面，实车可以给我们较为高级细腻的视觉体验。
前脸方面，这款理想L9将贯穿式头灯组合应用其中，较大程度上提升了外在辨识度。在ADAS系统打开的模式下，延伸至车身两侧的灯组可以作为警示灯确保行车安全性。半封闭造型的进气格栅，配合饱满厚实的车身轮廓，显得层次感分明，同时也符合新能源车型的定位。
至于车身侧面，从实车来看，理想L9依旧延续了简洁的设计理念。流畅的线条设计，再加上5218mm的车身长度，营造出不错的修长干练氛围。若家中有小孩或者老人的朋友，还可以选装车侧电动踏板，选装费用为10000元。
来到理想L9的车尾，其设计主题和前脸较为接近。其中贯穿式尾灯组合，算得上是尾部的点睛之笔。尾灯尺寸较大，外侧还进行了熏黑处理，和车头位置的星环LED大灯形成了不错的呼应效果。后雨刷器采用隐藏式设计，使得车尾看起来较为简洁。
坐进理想L9的车内，能够直观看出内饰造型的独到之处。通过HUD抬头显示来取代仪表盘的工作，所显示的行车信息比较全面，显示效果也较为细腻。或许第一次上手会有些不适应，但习惯后论起体验还是蛮不错的。有效保证了前方的行车视线，也没有了低头看仪表盘所带来的安全隐患。
位于方向盘上方的屏幕，主要用来显示电量、挡位以及能耗等信息，所呈现出的科技感还是挺强烈的。两块15.7英寸液晶显示屏，是内饰座舱主要功能的操作平台，显示分辨率比较占优势，车机功能也较为强大丰富。副驾驶座前方的娱乐屏，日常可以用来看看电影消遣时间。
2+2+2的6座布局，属于目前比较主流的座椅布局。这款理想L9作为家族旗舰车型，除了有着3105mm的车身轴距，较好确保了内部乘坐空间以外，在舒适配置上也表现比较全面。前后排座椅均配有电动调节以及座椅加热。第二排所采用的独立座椅，可以根据乘客的乘坐习惯，对腿托进行四向电动调节，乘坐舒适性还是挺出色的。
后备厢布局比较规整，常规状态下有着242L的容积，将第三排座椅放倒，可以形成纯平的地面，有效增加了后备厢的载物能力。
硬件方面，增程器采用1.5T发动机，最大功率达到113kW。配备总功率330kW的前后双电机。官方给出的零百加速时间是5.3秒，WLTC综合油耗为7.8L/100km。44.5kWh的三元锂电池组，能够让理想L9实现180km的纯电续航里程。
前双叉臂和后多连杆作为理想L9的悬架结构，在提升车内乘客的舒适性的同时，行驶质感也得到了保障。与此同时，轻盈地转向手感，开起来完全没有那种笨重臃肿的感觉。
综合来说，理想L9在现阶段是属于热度较高的国产增程式动力车型，优势主要集中在大型SUV定位、空间大且舒适度高的乘坐环境以及相对占优的续航里程，并且丰富完善的智能配置和良好的交互体验，也是被年轻奶爸朋友种草的原因。个人感觉，如果您的预算比较充足，想买辆适合家用的新能源SUV，理想L9还是值得考虑的，您觉着呢？
