国内汽车市场的竞争越来越激烈，为了瓜分到更多市场，价格战在所难免，不过车企竞争越激烈，对于消费者来说，能买到的车型性价比越高。譬如我们今天要讲的比亚迪于2022年2月推出的元PLUS 2022款 430KM 豪华型，就是在诸多车型的竞争中较为突出的一款。
这款车前脸相对平整一些，中部几乎呈平面下垂，不过面积较小，不会带来什么空缺的感觉，下端则是横向进气开口，中部平直被镂空下包围部分遮盖，两端山下拓宽，修饰效果较好，总的来看，这些设计塑造出了一股不错的运动气息。
车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。侧面设计感较为直观，车窗上下边框以镀铬修饰，B、C柱纯黑，后方添加白色饰板，打断了纯黑面板的蔓延，保留视觉车身视觉上的高大效果。
尾端与前脸布局类似，中部空白区域加大，以较轻内陷幅度填充，中心位置痕迹稍重，加强了整体的立体效果，尾端纯黑面板尺寸较高，囊括车牌在内，并在两侧嵌有示宽灯。整体来说，这台车的外观设计较为出色，侧重了运动感，但同时整体性也保持得较为不错，没有顾此失彼。
蓝灰结合配色，内饰装潢简洁，各部件相对小巧一些，显得彼此间距更大，台面以大量面积皮质材料铺设，针脚较细，需细心观察，底端纯白饰板增添较多横向十条，且下方部分带有一定曲线，塑造了一定的视觉扭曲效果，车内层次感较为分明。
四辐式方向盘结构，底端连接梁开口更小，具体与三辐式相似，两端放置多功能控制按键，紧密排列，硬面外壳，手感更佳。一个古朴的元字镶嵌着方向盘的正中，较为直接地赋予了这台车比亚迪的风格。
辅助功能相对基础一些，标配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，应对日常通勤代步的辅助需求，还是卓卓有余的，而且全车6个扬声器，并配备双化妆镜，附有照明。这些功能的实用性都较为不错，不论对于新手车主还是老手车主来说都能有效地降低驾驶难度。
仿皮2+3座椅，运动风格标配，坐面与倚靠部位平整，更加紧实，电动调节主驾驶位，第二排座椅可头枕局部调节，并附带40：60比例的放倒设计，在偶有载物需要时，可以快速直接的拓展车内可使用空间。
车身整备质量1615kg，中档紧凑型SUV领域中，处于较高水准，17英寸规格轮胎足以驾驭，215mm宽，60%扁平比。
204Ps电动机，310N·m最大扭矩，比亚迪磷酸铁锂电池，49.92kWh容量，快充0.5小时，慢充7.13小时，选配充电桩，7.3s百公里加速时间，12.2kWh/100km电耗。
总结：13.78万元售价，在用料配置方面的性价比较高，在外观内饰设计方面也较为出众，于同价位的车相比，基本没有明显的短板，这或许就是这款车能取得不错销量的原因吧。
