福特在国内市场当中的地位一直都不是很明朗，在销量上不算第一梯队，但旗下车型在细分领域内的口碑都还不错，美系车是有着不少忠实的拥趸的，具体到中型车的细分领域当中，就有一款综合实力十分稳定的车型，它就是蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型，官方指导价格在17.98万，目前经销商层面并不存在优惠，下面我们就来和大家详细聊聊它在各个维度的具体表现如何，是否适合广大的消费者？
外观颜值部分，车子前脸大气时尚，宽阔的车身带来了流畅的视觉体验，扁平化的车头轮廓属于十分耐看的类型，引擎舱两侧有着微微凸起的筋纹，能够强化整体的运动感。狭长的LED灯组通过中央的组件完成连接，内部由灯腔透镜组装，实际夜间的照明效果也不错。中部进气格栅呈现多边形框架，但在周围边沿设置上都相对圆滑，前雾灯被嵌入到四边形凹陷内，下包围则加装了黑色的格栅组，和灰色车身形成撞色的视觉效果。
具体的尺寸部分，新车长宽高分别达到了（mm）4935/1875/1500，轴距也有2945mm，尺寸参数在同级中属于不错的水准。侧面线条流畅自然，悬浮式车顶采用黑色喷涂，和侧窗边沿处的银色铬条无缝衔接，营造出时尚而运动的感觉。侧窗支柱处全部由黑色配件组成，CD柱间还设有小的四边形侧窗组合。上腰线从前门与轮眉交界处贯穿至后翼子板，后续还有分段式腰线相拼接。下部裙带位置有着明显的凹陷面，黑色隔板起到了点缀的效果。双五辐式银色轮毂造型时尚，规格则达到了235/50 R18。
尾端和整车风格基本保持了相对一致的类型，整体呈现出干练自然的既视感，上方扰流板微微向上翘起，能够起到一定的降风阻向，中部集成了福特的车标logo，下方贯穿式灯带为黑白相间的灯腔透镜，车牌区域则为梯形的凹陷区间，车厢缝隙和尾厢边沿处形成对比，下包围处设有银色的长条形铬件，同时将两侧的红色反光带连接，只是排气尾喉采用隐藏式布局，相对弱化了运动效果。
实际进入到蒙迪欧的内部座舱之后，可以发现整体实际比较简约现代，主要以黑色为基调，门板、中控面板的大块面积都加入了白色的软包材料，属于比较耐看的类型。皮质多功能方向盘手感细腻，支持上下前后调节，两侧还集成了相应的功能控制按键。27英寸中控液晶大屏幕一直延伸到副驾驶面板处，显示界面清晰，操作起来也没有太大难度。档把区轮廓比较平坦，旋钮式换挡按键也是当下比较流行的搭配方式。座椅表面为皮织混搭材料，内部填充物软硬适中，坐垫长度刚好能把乘客大腿包裹完整。
具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分，新车搭载了制动力分配、ESP车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通识别、胎压显示、儿童座椅接口、被动行人保护、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、驾驶模式切换等丰富的功能。
动力方面，蒙迪欧搭载了一台最大功率达到238马力的2.0T涡轮增压引擎，峰值扭矩也有376牛米，传动系统相应匹配8挡自动变速箱。前段油门响应积极，对驾驶者的操控意图能够深度理解，刹车脚感线性，制动效果不错，中段达到加速上的高潮，有着一定的推背感，最高车速可达220km/h，油耗部分我们是经过了多路段的综合测试，主要经过的路况包括城市内主干道、高速公路，最终得到的百公里油耗成绩在8.67L，燃油经济性在三厢车当中算是正常水准。另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以打消不少用户购车前所产生的顾虑。
总结一下，蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型在三厢家轿当中的表现稳定，内外设计简洁明了，安全性配置、操控配置相对齐全，能够满足驾乘人员的多样化用车需求，不错的加速能力足以应付城市路段内中长距离通勤，另外新车燃油经济性不高，后期用车成本也能控制在较低的水准，个人觉得这款车比较适合对动力系统有要求的消费者，大家怎么看？欢迎在评论区下方留言。
