每一个还没有去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地。每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去，因为将灵魂留在了那里。我爱西藏。那片宁静而神圣的地方。
2⃣️0⃣️1⃣️7⃣️年进藏合集
2017、03第一次进藏－川进青出－自驾318川藏线
开封－重庆－成都－雅安－新都桥－稻城亚丁－巴塘－八宿－波密－林芝（雅鲁藏布大峡谷）－拉萨－羊湖（普莫雍错）－拉萨停留一周－纳木错－那曲火车出
计划等待N年本命年自驾318进藏实现。
2⃣️0⃣️1⃣️7⃣️年进藏合集
2017、06第二次进藏－郑州拉萨火车硬座40小时－林芝山南羊湖环线－珠峰仁布神湖林芝巴松措环线－拉萨－青海骑行－郑州出
24岁生日于在2017、06、17抵达拉萨度过。
2⃣️0⃣️1⃣️7⃣️年进藏合集
2017、03第三次进藏－郑州飞云南－丽江－大理－香格里拉－飞来寺雨崩徒步－搭车－芒康－八宿－波密－米林－拉萨（搭车十一辆车，共计四天半，无油费）－搭车－阿里地区－塔尔钦－冈仁波齐转山一天五十公里（拉昂措，玛旁雍错）－搭车一百回拉萨（二千多公里搭车，一百元油费）－墨脱徒步－至拉萨停留
搭车体验一次人情冷暖，感谢十一位车主，加带我回拉萨的乐山强哥。四千六百公里，油费一百元。
本命年，完成冈仁波齐转山！
翻越雪山，徒步墨脱生死路完成。
2017年，24岁，本命年。
初衷：西藏与我而言，是梦想，是计划在本命年自驾318的梦想，是任何事情无法比拟的梦想，是我说过无论如何付出所有要实现的梦想。
介绍：318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为”中国人的景观大道”318国道。（来自网络）
线路介绍：318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为”中国人的景观大道”318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。（来自网络）
本命年意义不算大，确有纪念意义，人的一生又能经历几个本命年呢，在24岁之前，我去过北京，山东，陕西，湖北，安徽，江苏，河南等大大小小三十多个地方，喜欢爬山，喜欢在冬季爬山，喜欢江南的小桥流水，也喜欢攀登高山，爬过最高的是湖北神农架3100中华屋脊，人生第一次独自出省爬山是2013年20岁，陕西华山，四个峰，前山上后山下，徒步十五公里，而后，依然是一个人背着包坐着火车大巴车去往每一个地方，我不能说我记忆超强，去过的每一个地方我清晰的记在脑子里，从来没有害怕，哪怕深夜在山里徒步。也很幸运，真的很幸运，无法言说的幸运，四五年来，每次出行，都会有全国各地的驴友，结实，同行，互帮互助，照顾我这个小姑娘。这个幸运就这样一直陪着我走到了本命年。在15年，我考取了驾照，学习开车，提高技术，只是为了能在自驾的时候出一份力。
从进入2017年，我开始处于紧张的状态，日想也想，我是想了三四年了，从开始有去西藏的念头，在此之前，我去哪里都可以，就是不去西藏。但是真的还会怕我在本命年没那个本事实现，因为没有去过，所以一切都在想象。从来没有想过，任何事物对于我来说惊奇的。机缘巧合，二月份某一天，我随手点了贴吧查看开封吧，首页一个帖子，召集西藏，微信号，果断添加，开封小张。再过不久，发信息说，走吧，三月上旬出发，好。一拍即合，带着一颗想去西藏的心，未去计算花费，时间，只求到达西藏，一切装备齐全，他提供越野车，人数四人，正合适，AA.。每天都在慢慢积累计划，讨论，是他策划了路书，物资，装备。以至于我根本没有什么需要准备的，一个人，一颗心。
318是一条比较成熟的进藏路线，他策划的这份路书也是按实际行走的路线，除先期雅安之新都桥一天可到达需要改变，其他路线基本一致，可借用参考。
得到消息前我未曾告知家人，因为我担心距离三四千公里的西藏，他们接受不了，有一天泄露了消息，未曾想到，家里的老太太，七十多岁的姥姥，不反对，家人很希望我去，他们告诉我，女孩没有结婚之前，多跑跑，见识见识，需要什么告知家人。这就够了，感恩。感恩家人，把我带到这个美好的世界，在中国，其他阴暗的不说，中国确实有很多全世界都比不过的景色，我也能亲眼亲身去，是我活着的荣幸。也是家人给的机会。
2017.03.08西藏之行计划正式启动。
3月8-9日
人员：开封小张，媳妇儿，尉氏王耀，小胡。
车：长安C75。
开封至重庆，1227公里左右，全程高速。行驶时间下午18：00左右至次日上午十点到达。分三人开，我是在凌晨五点左右到上午十点多开至重庆，五百多公里左右，划第一站是成都，计划难得跑这么远，路过重庆，看一下洪崖洞，吃个火锅。
重至成都，车首次保养，成都成安4S店的工作人员很负责人，我们到达成都是下午六点多左右，加班保养。吃完火锅在美团搜索到一家”渝富桥”的足疗店，条件很不错，有美团，四人决定按脚在足疗房里沙发讲究住一夜，说实话，成都重庆的按摩手法真的很不错。
3月10日
成都大熊猫基地，春熙路，锦里，宽窄巷子游玩，高速直达雅安，美团搜索的酒店住宿。雅安为川藏线首站集合城市，从开封至雅安，全程高速，油费过路费未记，不重要。从雅安开始至拉萨，拉萨至格尔木，全程无高速。国道318，国道109。
各个景区票价无关紧要，国家订票没有问题，有学生证半价，除布达拉宫旺季需要提前购票，自行查询。
3月11日
雅安出发，至泸定，参观泸定桥。至新都桥，住宿。
3月12-18日
至稻城，（应是S217，）。途径天路十八弯，很考验车技。（再次声明，因为此篇记录是我在下来一个月后断断续续靠记忆图片回忆的，所有路程并非100%准确。
去往稻城路上，下雪了，道路结冰，安装防滑链，司机有点高反，在海拔高的地带切勿在车外停留过久，在堪比无人区道路，遇到一辆因为躲避小车超车的大货车翻车。自此之后，我决定开车不会再跟大货车抢道。这段路是小无人区，几百公里没有村庄水电，手机无服务，110都打不出去。极其寒冷。
一路心惊胆战，全靠两位司机的技术，安全通过，抵达稻城亚丁香格里拉镇（不是云南的香格里拉）。住宿。害怕海拔的人，切勿进入亚丁景区的亚丁村住宿，因为亚丁村海拔3600多，香格里拉镇只有2600，比较适合。所以我们在香格里拉镇住宿，亚丁景区售票口也在镇里。攻略下面说。
3月13日
未查询好信息，听信藏民导游，在大山上跑了一上午，上了俄初山。浪费一天时间，晒晒太阳。询问好，要在早上八点之前到达景区门口，乘坐大巴车上亚丁景区。
八点多赶到，已发走一班车，买票。二百多吧，景区不准私家车上去，也确实别开车上去，太危险了，大巴车带着我们，海拔上升一千多米，到达亚丁景区里，海拔四千多左右。会提醒，大巴车最晚发车是18.30，电瓶车是18.00还是17.00.，反正一定要赶时间。先做电瓶车到达牛场，切勿徒步，时间紧迫。到达农场，开始真正的徒步，在海波4600左右的地方，徒步–。大风刮的人头疼，站不稳，慢慢上升，十公里，想死，也特别爽，也是唯一耗费体力的户外活动。十公里之后，便是蓝色星球上最后一片净土：牛奶海，五色湖。在我到达时，我真的想哭了，很不容易。亲眼看到的更为漂亮。牛奶海与五色湖相隔一公里半座山坡的距离，左边是牛奶海，右边是五色湖。看完下山，在电瓶车最后一班到达回到大巴车上。时间比较赶紧。亚丁景区浏览完毕。
3月15日
亚丁至巴塘，巴塘住宿，美团搜索的一家民宿风格酒店。古桑抱石，老板很热情，热水，洗衣机均有，把前几天的脏衣物洗了洗。老板还带我们体验了康巴藏族的衣服，舞蹈，食物，很好的一个父亲，男人。老板，实在。
姊妹湖，位于距离理塘县城80多公里处的海子山下，海子山海拔4685米。如果说夏季的姐妹湖象油画，冬季的姐妹湖更象一幅水墨画，淡雅而宁静，呈献出另一种别样的美。
3月16日
巴塘出发，正式进入藏界，芒康，318川线已走完
此生，没走过318，真的不知道什么是道路，芒康地带雨季较多，路面塌陷较多，五十公里，跑了两个小时还要多，几乎都是一车一方通过，刺激，惊险。安全通过。途径72拐，翻越海拔五千米的高山。又遇到一起车祸，未曾想到这段路难走，再次提醒，请勿超车，超速，巴塘出发，最好在早上七八点就走，72拐是真的危险，路线长，到达八宿县已是晚上八九点左右，318是没有路灯的，乌起码黑，全程两位司机精神紧绷，旁边是大山，怒江，回来之后看新闻还有汽车冲到怒江里，八宿停顿，休息。住的是苏蓉宾馆，条件可以，吃饭在附近。
3月17日
八宿至波密，途径然乌湖，米堆冰川。米堆冰川冬季没什么可看的，冰封，冰化了，很壮观，在景区到达冰川还有来回二十公里吧，都是雪路，不好走。人生第一次骑马，在西藏，一百块一匹马。藏民拉着全程。然乌湖是318道上挨着的湖，很美，冬天犹如山水墨画。
在至波密途中，我们是幸运的，途中下大雪，解放军部队抢修道路。我们过去之后，第二天限行。不放行。在波密住宿江对面有一家河南许昌老乡开的宾馆。
3月18日
波密至林芝，路上下大雪，又遇一起车祸，朝圣的藏民，徒步骑行者，堵车有一小时左右，安全通过。其中第二段路未修道路不好，晴天。真是一天经历两个季节。在林芝一个老乡安排下住的客栈，忘名字了。
3月19日
雅鲁藏布江一日游，去往的路上其实很美，景区并无什么特色，唯一能看到南伽巴瓦峰，还没有露头，比较害羞，一般难以看到。桃花盛开的季节，林芝是最美的，林芝是西藏的小江南，是途经路上必玩的地方，很多景点，我们为参观。
3月20日
318川藏线最后一段林芝至拉萨、全程两段林拉公路、未连接、估计在过不久会全程通车、一段318道路、直到拉萨。
翻阅318川藏线14座高山最后一座米拉山口海拔5013M
终于，在等待了几年，在长途跋涉几千公里，在经历了十几天后，到达了拉萨。无憾，在美团搜索的酒店，民宿风格，若初见，没想到会留给我一生难忘的回忆。此时，布达拉宫夜晚开灯时间为21：00-22:00左右。我去转了一圈，差点想哭，还是想哭，激动的想哭。–也没哭出来。
拉萨，在藏语中为”圣地”或”佛地”之意，长期以来就是西藏政zhi、经济、文化、宗教的中心。因为每年平均日照总时数多达3005.3小时，平均每天有8小时16分钟的太阳。比在同纬度上的东部地区几乎多了一半，比四川盆地多了2倍，故称”日光城”。
3月22日
参观布达拉宫，淡季门票一百元，携带身份证，旅游小旺季，人不算太多。
我是真的不想走了，不想这么急匆匆的返回，不想等了几年只来一天离开，于是我决定离队，也真的很不道义，一同前来的。晚上在布达拉宫前相识一郑州女孩，交谈，决定同住。正式离队，完成。回到酒店十一点多，跟酒店老板，老曹聊了一个多小时，相互了解之后，成为朋友。也将在我在拉萨待一周最好的伙伴。
3月23日
一觉睡到自然醒，舒适，上午悠闲的过去，结实同住酒店一人自驾318的贵州小哥，吴飞，成为志同道合的道友–喜欢吃，中午老曹我们在藏餐厅吃饭，老曹开着越野车牛逼哄哄的带我们上米琼日寺，海拔4910.位于拉萨城（东南西北分不清楚了），东边吧，能看到拉萨全程，壮观。晚上小五哥，小飞哥，我三人去了有名的玛吉阿米餐厅，确实很不错，值得一来，餐都很好吃，全部都想吃，哈哈。小五哥做饭超级厉害。我在拉萨一周吃的好养胃。
那种感觉是什么样的呢，在拉萨，就好像回到阔别多年的家乡一样熟悉，拉萨并不大，路也很容易熟悉，每天有时间，白天晚上，去布达拉宫广场晒太阳，拍照，看夜景，看来来往往的跟我一样的游客。。
3.24
睡到自然醒，上午十点多，头前晚上得知酒店里有一辆小型自行车，于是乎，想去拉萨河转转，收拾收拾，我就骑着开着导航，从酒店出发，环城拉萨骑行，天气很热，紫外线强度5，温度十几度，无高反，心脏跳动过快等问题，50公里，在拉萨海拔3650上，到青藏公路，有公路，有正在修建的土渣路，绕城一圈，终于到达拉萨河。
3.25
幸得老曹照顾，拉萨湖南言姐踩线捎带去了圣湖羊卓雍错，普姆雍措。我眼中的小布达拉宫。原谅我文字表达能力差，对于风景的介绍并不多，对于西藏，我觉得无需过多语言描述，仅看图片文字是无法体会到，亲身亲眼见到，真的震撼。因为涉及到隐私，同行人员照片未有。
羊卓雍错-路过阿聚尔宁玛扎热寺-普姆雍措-返程
上午见到冰封的羊卓雍错-下午返程看到如同琥珀般湖水的羊卓雍错，此生见到，无憾。羊卓雍错是西藏三大圣湖之一，旁玛雍错，羊卓雍错，纳木错。普姆雍措不在旅游景点上，没有旅游车去，需自驾骑行过，需边防证。
羊湖（羊卓雍错）:
羊湖，距拉萨不到100公理，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。位于西藏山南地区浪卡子县，拉萨市西南70多公里，面积678平方公里，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5,030米的岗巴拉山口。
3月26日
依然睡到自然醒，中午小飞哥我俩溜达去吃了好吃的，下午老曹带着我们去色拉寺，喝聪明泉水~感觉还是笨笨的，哈哈。
3月27日
同住的郑州老乡莱莱飞走了，睡到中午，跟小飞哥商量，我们也走吧，住了一周了，说实话还想住下去，临行前最后一天，我们去了最早的光明商店喝奶茶，走走大昭寺，我心里是真的不舍的，以至于一个月后的现在在回忆看到这些照片，我还会有种想哭的冲动，我喜欢拉萨，喜欢西藏，喜欢这些的一切，这种感觉，只有自己才知道。晚上，坐在初见酒店大厅里，他们喝着啤酒，听着老曹讲他的辉煌故事。很开心，很难过。我没有喝酒，几年没喝酒了，开心的也有点醉了，江西的老曹，湖南的小五，贵州的小飞，河南的小耀，大千世界，茫茫人海，在2017的拉萨相识相遇不容易。我一生也不会忘记，你们对我的照顾，好。
3月28日
终于早早起来一回了，在楼顶看了7.50的日出，小五辛苦的早起为我们煎的鸡蛋，收拾完，小飞哥我们走了，今天有一个行程，走109青藏公路去纳木错，在那曲住宿，我坐Z166火车走，川进青出最后一站，青藏公路相对来说比较平坦，多是从外面运送去西藏的，大货车挺多的，川进青出严格意义来说也是比较适合自驾成熟的线路，川藏线慢慢升高，人的身体能接受这个过程，青海线是突然升到三四千海拔以上，不经跑的人真的会高反，从河南，成都雅安，318四川进藏，沿途没有分叉路，除了稻城，拉萨，青藏线出，不走回头路，青海，格尔木，西宁，甘肃，西安，河南，具体可查百度过往攻略参考。我们下午到达纳木错，可惜天气寒冷，湖面结冰，有机会还是要再来看的。晚上在那曲住宿。
3月29日
那曲火车站，下午14.57的火车，30多小时，一天一夜，青藏铁路，西宁换无氧车，直到郑州。历经四五个省，沿途风景各不同，有机会自驾出青藏线。
大家关心的肯定是时间，花费问题，随便说说吧，时间的吧，尽量充足为主，如果时间有限，我建议不去西藏，因为西藏的景色不能是以匆匆忙忙走马观花似的参观过，它需要你好好的停留下来，欣赏，感受。最少二十天，最多无限期~~火车进，飞机出，这是最推荐最好的方式，海拔四五千的西藏确实跟内地不同，就算我一点高反都没有，我是个例外，没有几个人跟我一样，可我在上面呼吸还是不太顺畅，自驾就是常说的318川藏线，四川进藏，还有214滇藏线，云南玩，很多很多线路，只要你想进，但是别走109进藏第一次，只是建议，参考。318是真的称得上中国人的景观大道。一路风景无法言语诉说。短暂一生，还是要走一遭。（将近3000公里的318川藏线，全程国道，只有三处二百多公里左右是烂路，芒康段，波密段，林芝段。）
花费：坐火车几百块钱，飞机自行查询，西藏住宿价格还好，美团团购也比较方便。一路通用。一百多至三四百都有，青旅也很多，如果结伴或者能捡个驴友，最好住的条件好点，首先是我的家！拉萨若初见酒店，我在哪的感受就是，在这么好的地方，一定要住的舒服，吃的舒服，，才能玩的舒服，反正我是不要睡上下铺啦，太苦了，我22岁在黄山，三月份，后山大雪，一百元一张的上下铺，房间又破又脏，一个小薄被子，冻死我了。我很幸运，当天脱离队伍的时候捡了个郑州的老乡，，一人一天五六十，当然，淡季的时候，旺季住宿价钱肯定会变，–说太多废话了，住宿一间房破着二百内计算，自驾的话可高德百度查询线路距离，基本是固定的，川进青出9000多公里左右，油费死的，最多多跑跑，过路费两三千，之前也说过，只有从你的根据地出发到雅安走高速，雅安拉萨，拉萨到格尔木吧应该，是没有高速的，再次提醒车速不可过快，容易出事故，不骗人。吃的话其实花了不多少钱，自驾的话，每天都在赶路，一天都在车上吃干粮，俭省点，馒头，饼，咸菜多带点，沿途是有卖的，好多人也吃不惯藏餐。门票百度也可以查询到，淡旺季固定，学生证半价。布达拉宫旺季提前预定，总体下来，自驾四个人更划算，一个人五六千最多了。这个真的不好说，但是没有想象的花一两万。西藏的消费可以说是内地的2.5，也不要可惜钱，因为你过去就知道，整个西藏，是没办法种植的，日照12小时，我去了一个月，没下过雨！！！都是山，没有多少平底可提供种植，牛羊比较多。但是藏餐是真的好好吃，我好喜欢~~~玛吉阿米一定要去。其他的话拉萨城跟内地城市差不多，
关于传说中的川藏线危险问题，这个印象感觉存在很多人脑子里，每个人都会问我，这一路有没有打劫的，危险不危险-0-。天哪，21世纪，文明社会，就算西藏才开放50年，但是在各界领导带领下，也很文明，西藏当地藏民人很好的，挺淳朴的，仅他们的信仰，我们都比不上，还有，西藏太大的，每天赶路几百公里，真不会有劫匪在大风寒冷中的山里等着你打劫–。不过常说蜀道难，确实，川藏这一路，是真的需要技术好的老司机，弯道太多，旁边就是悬崖，有很多车辆，车速过快翻下去，车祸人亡。这个不唬。谨慎慢行，但也要掌握时间路程，就算晚上八点天还不黑，也尽量别再路上跑，根据计划的路程，一天跑几百公里，到达住宿的地方好好休息，其他没啥问题，。沿途检查也很多，在拉萨，真是三步哨，五步一岗。身份证随身携带。
关于冷暖问题：其实毕竟是海拔三四千以上的地区，保暖为主，五月之后不太清楚，可自行百度，五月之前，冲锋衣裤是必须的，防风保暖，自驾坐火车都不冷，下车很冷，风很大，容易头疼，保暖，保暖，保暖。但不是很冷的，冷的一说我害怕，我不想去的那种，没有，可以接受。特别是在拉萨，三月底，热的穿单秋衣，早晚温差大而已。
关于吃，蜂窝美团在拉萨很受用，很多餐厅也是口碑不错的，饭菜质量也可以，价格基本都一样，所以不用担心被宰。
友情提醒：在经过海波较高的山切勿在车外停留过久，以免高反。
写了不多，也不知道写什么了，这一路不长，回忆的很快，318跑了十几天，拉萨住了一周，前前后后近一个月的时间，很快，对于西藏，对于我来说，不是去一次就够了，也不是执念，是我以后无论如何都会在上去的。很多人去过，我也去了，很多写或者不写，我还是想写下来，作为给自己的纪念，回忆，也许，下一次，又是一番不同的经历，感谢家人，给予我生命，感谢朋友，路人给予我帮助。我这24年，没有大起大落，有痛苦，有悲哀，更多的是幸福，感动，快乐。如果没有身边这些人，我什么也体会不到。西藏之行结束，我的旅游之路并不会结束，我依然很期待我下一次的旅行。
