提到上汽大众ID.系列产品，大多数网友并不陌生，甚至很多消费者还在犹豫要不要直接提车。而在整个上汽大众纯电家族，上汽大众ID6X俨然是其中的标杆级产品。对于该车，很多网友都是十分好奇，一方面是产品定位，另一方面也是因为其超低的购车门槛。要知道同级别国产纯电动汽车都要比上汽大众ID6X贵不少。
而我由于工作+老婆怀孕的关系，在选车的时候就直接选了这辆上汽大众ID.6 X。当然，由于预算的关系，我选择的是最低配车型，也就是让很多人纠结的那款25万多的入门款上汽大众ID.6 X。接下来就给大家分享一下这款车的日常表现，希望可以帮到还在纠结的小伙伴。
由于上汽大众ID.6 X的标配过于强大，所以这辆入门级上汽大众ID.6 X的配置其实完全够用，甚至可以吊打一些对手车型。比如6气囊、自修复轮胎、前排座椅加热、主副驾驶电动调节、可实现L2级自动驾驶的IQ.Drive智驾管家（智能驾驶辅助系统）等配置都可以在这款入门级车型上找到。
看到这里，可能有人会说，入门级上汽大众ID.6 X完全很能打嘛。讲真，如果产品力不足，我又怎么可能毫不犹豫的提车呢？至于说和其他版本上汽大众ID.6 X的差别，除了个别黑科技之外，更多的还是差在续航方面，毕竟上汽大众ID.6 X系列里面，只有入门款车型的纯电续航为460km。
从实际用车体验来说，460km的续航完全满足日常家用代步需求了，我一般都是周五还剩40%多的电就充一夜，并不影响周六周日出去玩。至于说长途用车，一般也就是500km以内的长途自驾游吧，中途用快充在吃饭时候补充电量就完全ok了。再加上上汽大众ID.6 X采用了真实续航动态反馈，完全不会有所谓的续航焦虑。看到这里，你觉得这辆最低配的上汽大众ID.6 X表现如何呢？
